Adres: Burgemeester de Raadtsingel 49-71

Op basis van een ontwikkelvisie van Francine Houben (Mecanoo) uit 2021 lagen er plannen om aan de rand van het centrum tussen het station en de Oude Maas een nieuwe woonwijk te realiseren met 2.000 tot 4.000 woningen. Na aanvankelijk enthousiasme kwam er steeds meer kritiek, van bewoners in het gebied die zich niet wilden laten uitkopen tot railbedrijven die hun stamlijn richting het havengebied niet meer terugzagen in de plannen.

Een commissie onder leiding van de Rotterdamse oud-wethouder Bas Kurvers kwam in samenspraak met onder meer de ministeries van VRO en I&W met een alternatieve variant waarbij de lange op en afrit van de stadsbrug naar Zwijndrecht wordt ingekort maar de brug wél open blijft voor gemotoriseerd verkeer in tegensteling tot de aanvankelijke plannen. Ruim 2.000 woningen Op basis van deze alternatieve variant heeft het college van burgemeester en wethouders het voorstel voor het bestemmingsplan Maasterras fase 1 aan de gemeenteraad aangeboden. Het bestemmingsplan is in nauwe samenwerking met de rijksoverheid, provincie Zuid-Holland, ProRail,  Rijkswaterstaat en Havenbedrijf Rotterdam tot stand gekomen. Er wordt gerekend met met ruim 2.000 nieuwe woningen, waaronder 400 sociale huurwoningen en ruim 600 betaalbare koopwoningen. De wijk krijgt daarnaast ook een park, parkeergarages en basisonderwijs

'Na tientallen jaren van verkenningen en pogingen, staat er nu een stevig fundament voor een belangrijke nieuwe stadsontwikkeling', aldus verantwoordelijk wethouder Maarten Burggaaf. ' Met alle (rijks)infra en andere uitdagingen in dit gebied was het een hele complexe puzzel. Maar die heeft partijen wel bij elkaar gebracht. Er is een stevige samenwerking ontstaan waarop we voort kunnen bouwen. Nu aan de slag om met ontwikkelaars en bouwers aan de bak te gaan en het plan samen met rijkspartners verder te optimaliseren. En om de (woonwagen)bewoners in het gebied ook een goede toekomst te geven.'